行動電源的登機規定一年比一年嚴格！2026年又有一項關鍵改變：不再只是「怎麼放、能不能用」，而是連「能帶幾個」都有了明確上限。
這項改變對習慣一次帶三、四顆行動電源出門的旅客影響最直接！超量的部分會在安檢口被要求當場放棄。更麻煩的是，各國在國際通用的規則之上，還有各自加碼的要求。
2026年最大的改變：每人最多只能帶2個行動電源
國際民航組織（ICAO）在《危險物品安全航空運輸技術細則》（Doc 9284）中訂定旅客攜帶鋰電池的國際基準，各國民航主管機關再據此制定國內規範。過去這套基準對100Wh以下的行動電源並未限制數量，各國因此各行其是；ICAO理事會核准的修訂本自2026年3月27日起適用，針對行動電源新增四項規定：必須以手提行李攜帶、禁止在機上為行動電源回充、不建議在機上使用行動電源為電子裝置充電、每人最多攜帶2個，且須個別絕緣防止短路。其中「回充」是強制禁止，「對外供電」在ICAO條文中屬建議性質，但各國可再加嚴：台灣、中國大陸、韓國都已將兩者一併禁止。各國自此有了一致的標準。
交通部民航局已將ICAO新規納入國內規範，自2026年4月8日起全面實施：每位旅客限帶2個行動電源、嚴禁放入託運行李、飛行途中禁止使用行動電源為電子產品供電，亦禁止在機上為行動電源充電。中華航空、長榮航空等國籍航空公司則自3月31日起提前自主實施。違規時，現場會先以口頭勸導要求旅客自行處理；不聽勸導者，可依《民用航空法》處新臺幣2萬元至10萬元罰鍰。其餘國籍航空將陸續跟進，實施日期以各航空公司公告為準。
這裡的「2個」指的是行動電源本身。手機、相機、筆電、充電式手持風扇等設備內建的電池不計入這個數量，仍可正常攜帶；相機備用電池、或從手持電風扇上拆下來的電池，屬於沒有裝在設備上的「備用鋰電池」，數量規定與行動電源不同，但同樣禁止託運。
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全球通用的三個「不可以」
各國的加碼規定各有不同，但以下三項是不分航線、不分航空公司的底線，記住就能避開絕大多數的安檢麻煩。
不可託運
行動電源與備用鋰電池一律禁止放入託運行李，只能隨身攜帶。原因是貨艙一旦起火，無法即時發現與處理。
| 物品類型 | 常見例子 | 隨身行李 | 託運行李 |
| 禁止托運的電池與設備 | 行動電源、相機備用電池、充電式手持電風扇、藍牙耳機 | ✅ 必須放入隨身行李 | ❌ 一律禁止 |
| 指定煙品 | 加熱菸裝置 | ✅ 必須放入隨身行李 | ❌ 一律禁止 |
| 類菸品 | 電子煙、煙彈、霧化器、煙彈夾、腔體 | ❌ 一律禁止 | ❌ 一律禁止 |
| 內建鋰電池的設備 | 手機、相機、筆電、平板 | ✅ 建議放入隨身行李 | ✅ 可託運，但須完全關機 |
| 純USB供電電器 | 無電池USB風扇、USB補光燈 | ✅ 可以放入隨身行李 | ✅ 可以託運 |
| 乾電池式電器 | 裝3號、4號電池的隨身風扇 | ✅ 建議放入隨身行李 | ✅ 建議電池取出分開放 |
| 溢漏式鉛酸電池設備 | 部分大型充電風扇 | ❌ 一律禁止 | ❌ 一律禁止 |
※ 電子煙在台灣是違法品。依《菸害防制法》，電子煙屬於「類煙品」，現已全面禁止製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用。無論隨身或託運都不得攜帶，在國外購買帶回同樣屬於違法輸入。使用者處新臺幣2千元至1萬元罰鍰；一般人違法輸入者，最高可處500萬元罰鍰。
※ 藍牙耳機須特別留意：長榮、立榮、台灣虎航自2025年11月起禁止藍牙耳機託運，因為耳機放入充電盒後會自動充電。搭乘這三家航空時，請放入隨身行李。
常見誤解：「所有含鋰電池的東西都不能託運」並不正確。相機、筆電、平板這類內建電池的設備本體是可以託運的，但必須完全關機，並妥善包裝避免意外啟動。不能託運的是沒有裝在設備上的電池與行動電源。
飛行全程不可使用
不可使用行動電源為手機等設備充電，也不可使用機上電源為行動電源本身回充；有開關的行動電源，全程應保持關閉狀態。目前包含吉祥航空、中國南方航空、中國東方航空等陸籍航空，以及華航、長榮、星宇、虎航等國籍航空，都已全面禁止。
不可放在頭頂行李櫃
這是近年新增、也最容易被忽略的一條。行動電源必須放在隨身、視線可及的位置，例如座椅下方的手提行李或前方座椅口袋，不可收進頭頂的置物櫃。理由是萬一冒煙起火，組員必須能立刻發現並處理。日本、韓國與中國大陸都已將這一條明文化，台灣的航空公司也普遍要求。
行李被攔下來怎麼辦？
中國民航局在3C新規上路時，即要求各機場合理設置旅客自棄與暫存區域，明確暫存手續與流程，並在安檢現場增派人員協助。也就是說，在中國境內機場被攔下時，除了當場丟棄之外，通常還有辦理暫存的選項。
各個地區的作法不一，並非每個機場都提供暫存，且暫存多為付費、有營業時間限制，緊急情況下未必來得及辦理。與其現場想辦法，不如出發前就檢查好數量與標示！
容量怎麼看？100Wh與160Wh兩條分界線
我的行動電源可以帶嗎？先看 mAh 換算表！
同樣的容量標準也適用於手持風扇、相機等內建鋰電池的設備，不過市售手持風扇多在20Wh以下，距離100Wh的門檻還很遠，通常不需要擔心。
| 常見容量 | 約當瓦時（Wh） | 可否攜帶 |
| 10,000mAh | 約37Wh | 可隨身攜帶，無需申報 |
| 20,000mAh | 約74Wh | 可隨身攜帶，無需申報 |
| 27,000mAh | 約99.9Wh | 接近100Wh上限，安檢查驗較嚴 |
| 30,000mAh以上 | 約111Wh | 不建議攜帶，須事先取得航空公司同意 |
※ 以標稱電壓3.7V換算。超過160Wh（約43,000mAh）者一律禁止攜帶登機，常見於戶外儲能電源；100Wh以下是「免申請」的安全範圍。100Wh至160Wh之間雖然ICAO條文允許經航空公司同意後攜帶，但IATA已在給航空公司的指引中將這個級距的行動電源列為禁止，且自2027年1月1日起正式取消此項允許。
最該注意的其實不是容量，而是「有沒有標示」。未標明額定能量、或標示磨損到無法辨識的行動電源，即使容量很小也會被拒絕攜帶。出發前先確認機身上的字還看得清楚。
台灣往返各地：不同國家的行李規範重點
基本原則各國一致，但以下三個地區另有各自加碼的要求，出發前先確認目的地的規定，可以省去不少麻煩。
中國大陸：3C標示、兩岸航班與國內段的差別
中國的行動電源管制源頭是「3C認證」：中國強制性產品認證（China Compulsory Certification）的簡稱。
市場監管部門自2023年8月起將行動電源納入認證管理，2024年8月起未取得認證的產品不得出廠、銷售或進口。
民航局的禁令：2025年6月28日起實施
2025年上半年機上冒煙起火事件頻傳，多個知名品牌因電池瑕疵被大規模召回，部分廠商的3C認證遭撤銷或暫停。中國民航局隨即發布緊急通知，禁止攜帶下列行動電源乘坐境內航班：
- 沒有3C標識的產品
- 3C標識不清晰、磨損到無法辨識的產品
- 已被召回的型號或批次
台灣也有行動電源的召回紀錄。經濟部標準檢驗局的商品安全資訊網會公告召回型號，出發前可以比對一下手上的產品是否在名單內：【點擊查看】
台灣旅客最容易搞混的一點：兩岸航班與內陸航班
依中國民航局公告，禁令適用對象為「乘坐境內航班」的旅客。3C認證是中國針對境內生產與進口銷售產品的強制性市場准入制度，境外購買、未於中國市場銷售的產品不在認證範圍；國際航班與台港澳航線目前也不查驗3C標識。
| 航段 | 是否查驗3C標示 |
|---|---|
| 台北↔大陸（國際航班） | 不強制規定使用具3C標示之行動電源 |
| 抵達後的中國國內段 | 適用，須具3C標示 |
台灣販售的行動電源通常沒有3C標示，直飛的那一段不受影響，真正要留意的是抵達之後的國內段。不少深度旅遊行程會在抵達後再轉一段國內航班，例如烏魯木齊飛喀什、西雙版納飛昆明，這一段屬於境內航班，查驗標準隨之改變。
實務上各地安檢的執行寬嚴不一，也有旅客順利通過的情形，但既然無法預期，出發前確認標示是否清晰完整就是最省事的做法。行程若安排了國內段航班，建議直接選用標示清楚的產品。
行動電源上的「追溯二維碼」
依國家認監委2025年第27號公告，自2026年3月1日起新獲CCC認證的行動電源，必須在CCC標誌右側加上追溯二維碼才能出廠銷售；2027年3月1日起全部獲證產品都要完成。掃碼可查詢認證證書編號、生產者與證書狀態。
目前民航局並未要求旅客攜帶的行動電源必須有二維碼，只有舊版CCC標誌的產品仍可正常帶上境內航班。隨著二維碼在2027年全面上路，未來安檢的查驗方式是否調整，可留意民航局後續公告。
官方公告：【點擊查看】
陸籍航空的機上規定
- 全程禁止使用行動電源為設備充電
- 禁止以機上電源為行動電源回充
- 部分航空公司另規定不得放置於客艙行李架，須放在座椅下方的手提行李或前方座椅口袋
日本：不可放於置物櫃，充電須在視線內
日本自2026年4月24日起的規定為：行動電源每人合計最多2個、每個160Wh以下，不得託運，端子須絕緣處理。超過160Wh一律禁止攜帶。
搭乘外籍航空公司時，依各航空公司指示辦理。前往沖繩的國內線同樣適用。
韓國：國際新制的推動者，包裝要求最嚴
韓國是這次國際標準修訂的推動者。2025年1月釜山航空班機因置物櫃內的行動電源起火後，韓國國土交通部隨即於同年3月1日實施國內版的強化措施，並持續向ICAO提案，最終促成國際基準的修訂；韓國國內自2026年4月20日起，依新標準全面實施每人2個的限制與機上禁用禁充電。
除了數量之外，韓國對包裝的要求是各國中最嚴的。旅客必須避免行動電源的端子與金屬接觸，作法包括貼絕緣膠帶、使用端子保護蓋、放入保護袋或夾鏈袋，四者擇一；自2025年9月1日起，機場改於報到櫃檯、安檢、登機門與機上提供絕緣膠帶。行動電源同樣不可放置於座位上方置物櫃，須隨身或放在前方座椅口袋。
2026行李常見問題FAQ
Q1：手機、筆電裡的電池也算在「2個」裡面嗎？
- 不算。2個的上限只針對行動電源本身，設備內建的電池不計入，可以正常攜帶。
Q2：我的行動電源只標mAh沒有標Wh，可以帶嗎？
- 可以，安檢能以標示的電壓與容量換算。真正會被拒絕的是完全沒有標示、或標示已磨損到無法辨識、也無法從其他參數推算的產品。
Q3：攜帶超過2個行動電源會怎麼樣？
- 超出的部分會被要求在安檢口丟棄。建議出發前就整理好，只帶規定數量。
Q4：飛機上真的完全不能用行動電源嗎？
- 台灣、中國大陸、韓國的主要航空公司目前都已全程禁止使用。日本自2026年4月24日起也已跟進：機上電源為行動電源回充屬明文禁止，以行動電源為手機充電則要求旅客避免。最保險的做法是改用座位上的USB插座直接為手機供電。
Q5：台灣買的行動電源沒有3C標示，去大陸會被沒收嗎？
- 搭乘台北往返大陸的兩岸航班不查3C標示。但若行程中安排了中國國內段航班，該段屬於境內航班，就可能被要求查驗，建議攜帶標示清晰完整的產品。
Q6：手持風扇可以帶嗎？
- 要看電池種類。充電式（鋰電池）手持風扇比照行動電源，須隨身攜帶不可託運；使用3號、4號乾電池的風扇隨身與託運皆可，建議將電池取出分開放置；鉛酸電池的手持風扇則無論隨身或託運都全面禁止。
Q7：行動電源在安檢被攔下來，一定要丟掉嗎？
- 不一定。中國民航局要求各機場合理設置旅客自棄與暫存區域，因此在中國境內機場通常還有辦理暫存的選項。其他地區則不一定提供，且暫存多為付費、有營業時間限制，趕時間時不一定來得及辦理，建議在出發前就清點好數量，確認標示清晰完整，避免在安檢口才發現問題。
Q8：電子煙可以帶上飛機嗎？
- 不可以。台灣依《菸害防制法》全面禁止電子煙，製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用都在禁止之列，因此無論隨身或託運都不得攜帶。在國外購買後帶回台灣屬於違法輸入，使用者處新臺幣2千元至1萬元罰鍰，違法輸入者最高可處500萬元罰鍰。
【菸害防制法新法專區】
